印度最高可达100%的进口汽车税，很有可能会被特斯拉打开一个突破口，前提是全球电动车龙头得承诺把生产线搞到印度来。

据媒体周五援引知情人士报道，印度政府正在起草一份新的电动车产业政策，对于承诺进行一些本土生产的企业，印度政府可能会给予削减部分进口汽车税作为激励政策。知情人士也表示，这个方案正是特斯拉提出来的。

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举例而言，特斯拉Model Y在美国的起售价从47740美元起步。在印度，进口整车价值超过4万美元时，将被征收100%的进口税，即便是不足4万美元的进口车，税率也达到70%。据一名匿名印度政府高级官员透露，下调后的电动车整车进口税率最低可达15%，这项政策的背后正是印度政府对特斯拉的提议表现出了兴趣。

从上面这个例子就能看出来，对于全球仅次于中国、美国的第三大汽车市场而言，一旦大幅下降电动车进口税，会给印度本土市场和电动车行业带来怎样的变化。印度的电动车市占率大概只有2%，不过近年来的增长有所起势。

据另一名知情人士表示，这项政策将适用于特斯拉的所有车型，而不只是特斯拉准备在印度生产的型号。

受此消息影响，印度本土汽车股塔塔汽车、马恒达周五均小幅收跌。匿名印度政府高级官员表示，考虑到降低电动车进口税可能会扰乱国内市场，并使得塔塔、马恒达等在国内投资电动车产业的本土企业感到不安，所以印度政府会慢慢地考虑这项政策提案。

这名官员表示：“虽然印度政府热衷于引进特斯拉，但这项政策将会面临非常多的考量，因为这会对本土企业造成影响。”

传闻中的“Model 2”将为特斯拉敲开印度大门？

用进口税优惠吸引外国电动车制造商并不是特斯拉的原创。以印尼政府为例，对承诺在本土进行电动车生产的外国公司，该国直接把电动车进口税从50%砍到0%。

事实上，特斯拉最早从2021年开始就试图进入印度市场，进口汽车税正是双方拉扯的重点。根据报道，去年双方一度谈崩，因为印度政府要求美国车企先得承诺搞“印度制造”。

让双方再次回到谈判桌前的契机是，特斯拉告诉印度政府公司准备在印度设厂，建造一款起售价接近2.4万美元的新车型，大概要比目前的入门款便宜25%。印度超级工厂的产能将同时面向印度市场和全球出口。

虽然特斯拉印度工厂的事情尚处于谈判桌拉扯的阶段，但特斯拉正在规划经济型新车倒也不算什么秘密。上个月，特斯拉墨西哥超级工厂所在的新莱昂州州长塞缪尔·加西亚透露，特斯拉已经完成了下一代面向大众市场的电动汽车的设计，暂定名“Model 2”。

根据此前报道，特斯拉的公共政策和业务发展高级主管Rohan Patel，近几周在私下里会见多名印度政府高级官员。马斯克本人也在今年6月访问印度时与莫迪见过面，据称莫迪对与特斯拉有关的进展“盯得很紧”。

知情人士称，印度官员已经明确告诉特斯拉，不会给他们在印度建厂提供任何的特殊激励措施。所以特斯拉提出“以建厂承诺换降低进口税”，是为了让双方都能感到满意的措施。据悉，在与印度官员会面时，特斯拉告诉印度官员们，潜在的特斯拉印度超级工厂有可能在2030年达到满产的状态。

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